タニンダリー管区内の政府大型プロジェクト、当社開発プロジェクト

◉ダゥエーSEZプロジェクトについて　(ミャンマー政府・日本政府・タイ政府)

Q・ダウェーSEZ(経済特区工業団地)とは？

A・経済特区工業団地=Special Economic Zoneの頭文字をとって、ダウェーSEZ言います。　　SEZ解説はこちらから　→→→ https://www.digima-japan.com/knowhow/world/8345.php

A・ダウェーSEZの特徴は、ミャンマー・日本・タイの国家プロジェクトであり、完成すれば深海港を伴う東南アジア最大の経済特区工業団地になります。
関連資料　→→→ https://greenfield2014.com/ja/information-ja/

A・地政学的に東南アジアからの商品をダウェーで陸路で運び、インド・中東・アフリカなどへ輸送する東南アジア最大の流通の拠点へと成長が見込まれています。
関連資料→→→ https://greenfield2014.com/ja/image-ja/ 関連動画→→→https://youtu.be/Vb5ek3PRYvo

A・ダウェーSEZは東南アジア最大の深海港を伴う工業団地となりますが、添付のASEAN工業団地マップを見ていただけましたら、いかにダゥエーSEZ及びダゥエー市が将来的に大きなポテンシャルがあるかがわかります。
工業団地→→→ MAP

◉陸路国境からの道路舗装道路プロジェクト　(タイ政府)
Q・どれくらい重要ですか？

A・東南アジア陸路最大の大動脈・南部経済回廊は、インド洋(アンダマン海)のミャンマー・ダウェーから、タイのカンチャナブリ、タイ最大都市バンコク、カンボジア最大都市プノンペン ・ベトナム最大都市ホーチミン・太平洋(南シナ海)ブンタウをかける陸路道道であり、未舗装区間は、タイ・カンチャナブリからミャンマーのダウェー(正確にはダウェー近郊のミッタ村)だけであり、この区間が舗装されれば大幅な物流の向上が予想されます。
関連資料→→→ https://greenfield2014.com/ja/2021/02/16/form-dawei-to-hteekhee

A・現在は国境からダウェー迄は未舗装道路で行き来出来ますが、悪路事情故に時間がかかり、流通道路としては適していません、舗装道路になれば時間が大きく短縮され安全性も上がり、タイとミャンマーの物流が大きく飛躍します、タイのバーツ借款で工事を行います。
関連動画→→→ https://fb.watch/3HgisfONj5/
工事期間は今年度を予定しています、未舗装区間約80キロメートルを、草原を切り開いての工事ではなく、現在使用している未舗装道路のアップデート工事ですので、工事期間は1年6ヶ月としていますが、かなり早く開通すると当社は予想しております。

◉ ダウェイ総合病院整備計画　(日本政府)
Q・ダウェー総合病院アップデート工事とは
A・日本史府が26億6千万円の無償提供(円借款とは違い返さなくて良いプレゼントマネー)
関連資料→→→ https://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/press/shiryo/page22_000810.html

A・26億円はミャンマー国民特に地方都市の物価水準からの感覚は、約300億円相当であり、1からの建設ではなく、既存のダゥエー総合病院のアップデートを行う額である。

◉ライズタワープロジェクト(グリーンフィールドダウェー)
タニンダリー管区内に100棟のレジデンスを計画
詳しくは→→→ Click

◉国境民間開発プロジェクト(グリーンフィールドダウェー)
参考資料→→→ Click